Раздолбал в хлам свою "девятку", зато офигительно отдохнул...
 

Да-да-да! Я ею охрененно влетел в кювет, срезав две березки и осинку... Заходил на 90 км/ч, по грунтовке-грейдеру, засыпанной мокрым после дождя песком. Заходил юзом, контроллируемым ручником, по внутреннему радиусу.. раллист, бля :bud: В лоб вылетела Ауди-100 (угу.. Чудское озеро, леса, нет дорог, блок-посты и прочее - приграничная зона). Обошел ее, начал понемногу выправлять машину из заноса... далее подвела подготовка к таким вот передрягам.. :42: Я до этого так ездил только на заднем приводе... Когда машину стало ставить боком, вместо того, что бы дать газу и выйти вперед, начал отрабатывать тормозами... как результат - движение по прямой ("как машинка захотела") - кювет - срытые деревья и трава чуть выше машины.. Зато теперь знаю, на что похожа посадка на брюхо :rolleyes

Передняя подвеска - в хлам, левая часть морды - туда же, силовые элементы ушли назад на 5-10 см, удар пришелся аккурат в проушину для буксировки.. на крыше - две складки. В общем.. алезз.. 1500 у.е. на вытяжку. Буду продавать в таком виде. :(

Все живы, все целы, потом доехали оттуда до Пскова, поменяли рулевые тяги и резину, потом своим ходом в Москву. По дороге посыпалась коробка.. ну и хер с ней.

Зато офигительно отдохнул :rolleyes Отчеты:

Часть 1: http://www.livejournal.com/users/gothrom/84676.html

Юра блин, тебе 2 наряда вне очереди за опасное вождение ;)

Главное жив, остальное дело наживное :)

И вообще Юрк поехали в СтрайкБол играть =)

не опасное, а глупое: там трасса 30 м ширины, можно было и по внешнему радиусу проходить... То что живы - это верно, поэтому особо то и не дергаюсь даже... Ибо могло быть все хужее

ЗЫ. Сижу, думаю - какую машину следующую взять...
Предлагают:
1. Еще одну "девятку" (ох уж эти ТАЗики..)
2. Хонду-праворучную (не люблю я "правых")
3. Что-то очень б/у из европы или японии.. 90-95 гг. БМВ, Ауди, Хонду, Митсу и т.д. - страшновато... видел я такое чудо уже не раз...

тратить дофига денег не охота. Если удасться в 2000 у.е. улечься - прыгал бы от счастья. Так - до 3000... машину - на полгода/год.

Управляемый занос на переднем приводе... да вы маниак, сэрр :52:

Да никаких проблем - ровный газ, рукой подруливаем, ручником подтаскиваем зад если надо.. я на треке уже километров 500 накрутил так.

и еще Да-да-да, я - маньяк и есть ;)

гы! у нас (Украина, думаю в России тоже самое =) ) японцы сейчас самое то! - дешевле в обслуживании и ремонте не придумаешь =). ибо з\ч - в основном долларавая зона. Европейцев в сад - однозначно (особенно БМВ). А какой нить цывик таких годов это будет хорошо (а если ещё и с витековским мотором - ваще сказка) - не будет жалко денег вбуханых в ремонт.

а девятки\десятки - таки да, годятся только для "одноразового" экстрима - типа с разбегу в кювет (ибо нежалко), хотя щас кузова так пахабно стали варить - ДМ как у яка, чуть зацепишь - лонженороны отваливаются, диоганали сантиметров на 10 непопадают, зазоры по всем деталям несходятся (хотя они и с завода не того...), балка передней "рамки" -это вообще песня недопетая - некоторые сразу усиливают уголком 30х40 и на места крепления лонжеронов накладки специальные наваривают......

хотелось бы фото :)

На полгода-год - лучше девятку-десятку. Продать аварийную, добавить и купить. На короткий срок хватит, а там можно и о чём-то получше задуматься.

Можно контрсмещением раскачать, или под сброс газа поставить боком и "тащить" её рулём и газом. Скорость и амплитуда больше, но сам занос короче по времени.
И вообще, нужно удовлетворять такие позывы одному и на трассе, а не на дороге и с семьёй в машине. Ну, да это ты, наверное, и сам знаешь, не мне тебя учить... Все живы-здоровы - хорошо. Кстати, что сказали домашние?

Хорошо, что сам и другие живы остались...

ЗЫ. Если экстремал - БМВ с ее задним приводом повороты проходит просто чудно. Главное правило, которым пользуюсь - не снижать газ...

БМВ - Делает Пидорские тачки, не принимайте на свой счет, но машины дерьмовые очень. И вообще последнее время европа все хуже и хуже делает автомобили.

BMW - рулез! энд форева!! дайте две!

Крафт, ну от тебя никак не ожидал ;)

У меня не "последнее время" :D у мя добротная гансовская "трешка" 1993-го года %)

Из "последних" - слышал калининградские "БЭХи" с комплектом "1" (по-моему так называется), для российских дорог, усилена подвеска, добавлен защитный поддон для движка и коробки - просто секс! :bud:

ЗЫ. У мя, кстати, тож подвеска усиленная :P

ЗЗЫ. У БЭХ с 99-го года, по-мойму, на поворотах снижаются обороты на "внутрених" колесах виража. Так что, ну никак они не могут быть дэрьмом :157: Не забудем еще про независимою заднюю подвеску :ku

Праильна! Бум парой в Чехворе на БМВ рассекать! :D

Готрыч, ты маньяк. Я конечно тоже позажигать люблю, но только если 1 в машине. А уж выводить тормозами.... я конечно уже очень давно не ездил на заднем приводе, так что мне это в голову бы не пришло. Чтобы перекантоваться купи себе за 500 баксов копейку-шестёрку, оставь деньги на нормальную машину. Не вижу смысла брать старые помойки (кроме времянки, как у тебя), лучше занять\перзанять\кредитнуться\подзаработать итп и купить нормальную машину (а нормальная машина это конечно новый иппонец :D )
P.S. Наши камиказе - самые камиказевы камиказе в мире! Банзай! :bud:

Ну нету здесь МкЛарена! :80:

Слушай, Юр. Мож тебе за такие средства праворульного иппонца взять с автоматом? Все лучшее, чем жига...

не.. автомат мне не катит. Праворульку могу раздобыть (теоретически, даже Мазду RX3 с ротором по цене подержанной десятки :) ) Но, бля, я НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮ как на праворульке на двухполосной трассе фуру обходить... я не настолько маньяк, что бы тудыть слева камеру ставить да вывод на лобовое как в Ф18 выводить...

Сегодня появился вариант - чуть битый кузов за небольшие деньги купить и перекинуть. Сижу, думаю...