Цитата:
Сообщение от FoX
1. попадание в штопор
2. стрельба (пристрелка из пулеметиков обязательна?) по воздух.целям
3. разворот на горке, вроде так говорится, когда нос разворачиваешь типа на 120 градусов (возможность тока кобры и месса).
Можно все в одном, со взлета.
Какая скорость допустима при пикировании?
В чем разница в модификациях D, N и Q?
Буду очень признателен кто поможет  |
1. прешь вверх до потери скорости и резко "рвешь" ручку "на себя" - самолет свалится в штопор
2. если цель активно маневрирует, то пулеметами легче нанести повреждения (малая скорострельность 37мм пушки и гораздо меньшая скорость полета снаряда >> худшая баллистика), чтобы когда сильно упадет маневренность у объекта атаки, потом добить главным калибром.
если цель не активна (бомбардировщик, или летящий по прямой истребитель), то есть смысл пулять со всех стволов, или тилько с главного калибра - пушки 37мм.
3. - поясни
Какая скорость допустима при пикировании?
В чем разница в модификациях D, N и Q?
- не поленись и слетай разок - на какой скорости развалится, та и будет допустимой
- слетай на каждом крафте, осмотрись в кабине, посмотри на крафты снаружи... и поймешь. Писать долго...