Цитата:
|
Сообщение от Kami
так же можно еще смело говорить. на сколько пилот хорошо смотрит в Ил2, на столько он летает. При хорошим обзоре не только будешь оставаться живым м во время замечать будующий хвост-килл, но и маневры будут делаться почему-то в "ту сторону". За большинства пилотами, не добившись для себя идеальной настройки обзора, наблюдаются очень глупые ошибки. Не потому что он плохой пилот, а только лишь потому что он не видит того что видит другой. Вот и решайте или вы используете НьюВью и плавненько поворачиваете головой, ловите снаряды крыльями или же вращаете как "?№!!"й и живете из вылета в вылет 
при чем если НьюВью и позволяет настротить сенсу, то от этого не легче =)))))
привиду в пример хотябы одно:
1. скольно времени вам нужно чтобы из положения влево-назад-вверх перевести взгляд вправо-назад-вниз ?
мне требуется 0,0000000000 х.з. сколько после запятой сек. 
к примеру, колько времени потребуется чтобы используя НьюВью переложить взгляд слево на право ? мне же 0.0000.х.з. сек
допустим вы настроили острую сенсу на НьюВью, но как с тким бещенным вращением в будете замечать контакты?, разве не будет довольно трудно остановить взгляд в нужном углу? это тоже самое, как играть в КС с сенсой 10  |
В КС всегда бился на 8.4 и мне почему то хватоло
меня в стандартах убивает вялосьть отклика, тоесть я-
-Жму влево
-Он думает
-Я жму ещё раз
- он думает
-Я нажимаю четвёртый раз, в результате он прооскакивает сразу на 3 сектора....
У меня реально высокая скоростоь стоит в нв, но при этом могу нормально следить за двиижущимся самалётом на "прилькнуть к прицелу" так и делать ножници....
А что касается програшей из-за обзора... хм... раньше бывало в 2ух случаеш, на горке после зависания терял самолён из вуду, после того как мой начинал "парашутировать" на скорости близкой к 0, но потом научился выводить туда куда мне надо и проблема исчезла сама собой...
и ещё один после схождения на втором эмиле терял часто, т.к. сам левша и всегда смотрел в правую сторону(спицифика пилотирования правшей, в том что они держа джойсчтик правой рукой инстинктивно делают разворот влево, потому что им это удобно) отсмотрел множество риплеев и понял в чём ошибался, а ошибался в том, что "контролил" противника через левое плечё, => машину начинало кренить влево, а когда враг уходил вправо приходилось переводитьл взгляд вдругую сторону... перекладывать машину в другую сторону, потеря 2-3 секунд
Так что проблема нв иногда исходит от типичности нашего с вами пилотирования, возможности и потенциал проги очень велик....