Цитата:
Сообщение от LeR19_Dummkopf
Проблема не в том откуда брать водород, а почем  (разлагать то тоже чем то надо, а цепные реакции такие цепные....)))) 
Аккмумы и прочие батареи с хорошим балансом вес\заряд\колличество циклов это всегда высокопередельная химия, ооооочень грязное дело с ооочень маленьким выходом продукта и зачастую использущая ооочень дорогие и редкие элементы которых и сейчас ооочень остро нехватает.
Обычные кислотные и т.д. батареи тяжело по весу-объему и все равно завязано на черную металлургию без которой нет кислот.
Масла и нефть вполне себе разлагаются бактериофагами ) просто тоже пока дорого.
Спиртры при сгорании кстати тоже - вода ))) так что ..... с экологичностью все ок. Вопрос лежит в другом разрезе в объемах с\х производсва, чего тогда сами пить есть будем.
Электромобилизация кстати тоже упирается в металлургию хоть в цветную. Пропускные мощности кабельных сетей на порядки надо увеличивать а это мноооооого цветмета, а его тоже нет. |
Бензин при сгорании тоже немного вода
Любая техническая революция втыкается в модернизацию. С парового двигателя тоже невесело переходили, однако было бы желание. Меня больше смущает в этом деле то, что для производства электромобиля гораздо меньше надо всего, а это потеря рабочих мест....