|
в иле у F4U-1A,-C, F6F-3, -5 600 кг топлива(~221 штатовских галлонов), F4U-1D 400 кг(~147 us gal.)
по SAC у F4U-1C,-D 237 gal (в отчете по испытаниям фоки А-5 у -1D стоит 230, вес 1380 фунтов), на F4U-1A вроде должны быть еще крыльевые баки - 2 по 62 gal., т.е. всего у -1A 361 gal
у F6F-3,-5 было 2 "крыльевых" бака по 88 gal и один в 75 под креслом пилота, всего 251 gal(в выше упомянутом отчете для F6F-3 дано 250, вес 1500 фунтов)
Так откуда, vonBellkin, у вас информации что МГ решили взяться за иправление конфуза с топливом?
|