Когда я впервые включил Ил-2 на своём компе (это был ещё самый первый штурмовик), то сложность была просто смешная. Всего четыре тумблера включил себе: облака, перемещения головы, уязвимость и взлёт-посадка. Всё
. Для меня тогда Ил был типа "стрелялка на самолётах", я же пересел на него после бродилок типа Халфы. И так долго летал, потом постепенно стал увеличивать сложность: полное управление двигателем (пришлось изучать вопрос управлением шага винта, радиатором), перегрев, гироскопический момент, флаттер, реалистичная посадка - вот тут первые нервы, с этим всем связанные были. Перегрузка, ограниченные боезапас и топливо, реалистичная стрельба и без замедления времени. Штопор долго не решался включать - тянуть ручку до пупа привык
. А затем была компания "Курсант", которая научила летать без маркеров на карте, без маршрута, смотреть на приборы, а не на спидбар, сидеть в кабине, а не внешними видами искать противника. Последними выключились маркеры на самолётах. Теперь вот летаю, на сложности "Как в жизни", только "выполнение задания" не пользую.
Скажу только, что каждое повышение сложности вело за собой кучу нервов, психов и мыслей: "Блин, нафиг оно мне всё это нужно было - вернуть всё взад", но привыкнув, стал понимать, насколько это интереснее летать на максимальной сложности. Ведь разработчики постарались приблизить нас к реализму полёта и боя, почему бы этим не пользоваться. Да, сбивать стал не по восемь штук за вылет, а одного-двух, но зато на этой сложности - целое событие. Помните: "сколько звёздочек рисовать? две?... - две... тут одного пока завалишь..."
? Вот. Пробуйте, господа, вам понравится. Летать можно - проверено.