[RR_CAPILATUS]

Первые же стендовые испытания показали правильность такого решения. С самым большим винтом имевшемся у меня в наличии 16 х 10 двигатель развил тягу 4.4 кг и выдал мощность всего 990 Ватт при 44 А. Этого уже более, чем достаточно, чтобы самолет висел.

После установки двигателя и батареи на модель, полетная масса получилась 3,48 кг; так что уже получается значение тяги к массе 1.26, что более чем достаточно для 3Д пилотажа. Так что жду хорошей погоды на выходные...

Но даже с таким винтом двигатель загружен всего на 55%
Ради спортивного интереса заказал винты 17 х 8, 17 х 10, 18 х 8 и 18 х 10

После того, как придут - выложу полную таблицу по стендовым испытаниям двигателя на разных винтах.
Кроме того выложу данные по испытаниям винтов разной аэродинамической формы, как уже выястнилось - данные разнятся, не в пользу винтов классичесской формы.

to be continued