Музей Ленд-лиза

[LeonT]

А не подскажете, коллега, что за параметр обозначен как GEJ.213 ?
Остальное вроде понятно, но с этим геем - затык.
На вес в унциях не похоже. В сборе агрегат весит 8,9 кг. Соответственно, двигатель отдельно - думаю, не менее 7 кг.

[Serg61]

Сообщение от LeonT

А не подскажете, коллега, что за параметр обозначен как GEJ.213 ?
Остальное вроде понятно, но с этим геем - затык.
На вес в унциях не похоже. В сборе агрегат весит 8,9 кг. Соответственно, двигатель отдельно - думаю, не менее 7 кг.

Как-то раз на ПХД выезжаю я через КТП на БМП в одном х/б, и то б/у...(народ) Интересно, как это будет на английском?
ИМХО: TYPE-тип, HP- коэффициент скольжения, V-напряжение, CY-частота сети, PH- кол-во фаз, RPM-обороты, А-ток, СAP-косинус фи?, GEJ.-мощность на вапу(Ватт).
Судя по фото, однофазный асинхронник с расщепленной фазой и постоянно включенной пусковой обмоткой(редко, но попадались такие). А вот насчет тормоза при выключении гложут сомнения. Шиберные насосы, насколько сталкивался, чисто конструктивно не могут держать вакуум без дополнительных ухищрений. Подозреваю что такие движки можно встретить и на холодильниках GE тех времен, почему на шильдике и указана рабочая температура двигателя. Этот параметр крайне редко указывается в качестве основного.