02-12-2005, 18:14 | #61 | |
Commander
Регистрация: Jul 2004
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,685
|
Цитата:
__________________
ACES DIE FIRST Тот, кто сказал, что перо сильнее меча, явно не знаком с автоматическим оружием. (генерал МакАртур) "You never know what is enough, until you learn what is to much..." |
|
02-12-2005, 21:29 | #62 | |
Aircraftsman
Регистрация: Jan 2005
Сообщений: 9
|
Цитата:
UPD: а ведь угадал (ахтунгЪ, ненормативная лексика) http://www.liveinternet.ru/images/fo...6/f_815691.jpg Последний раз редактировалось Taranov; 03-12-2005 в 01:20. |
|
03-12-2005, 13:53 | #63 | |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 72
|
Цитата:
__________________
http://romkochnev.blogspot.com/ |
|
03-12-2005, 20:00 | #64 |
Pilot Officer
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 604
|
__________________
RHAF 101. 'Puma' Fighter Wing "always against the preponderance" |
03-12-2005, 20:10 | #65 |
Pilot Officer
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 604
|
__________________
RHAF 101. 'Puma' Fighter Wing "always against the preponderance" |
03-12-2005, 20:38 | #66 | |
Flight Sergeant
Регистрация: Jun 2005
Сообщений: 481
|
Цитата:
__________________
Si vis pacem, para bellum Пилот катапультируется только тогда, когда в самолете оставаться ещё страшнее. А особенно красивый вид на этот город через прицел бомбардировщика. |
|
05-12-2005, 12:49 | #67 |
Commander
Регистрация: Jul 2004
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,685
|
Мате это взлет а не посадка))....
__________________
ACES DIE FIRST Тот, кто сказал, что перо сильнее меча, явно не знаком с автоматическим оружием. (генерал МакАртур) "You never know what is enough, until you learn what is to much..." |
06-12-2005, 00:38 | #68 |
Pilot Officer
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 604
|
No vot eto bila "posadka"! http://www.airliners.net/open.file/669580/L/ http://www.airliners.net/open.file/669581/L/ "While on approach to the USS Kitty Hawk at night, this aircraft struck the "round-down" area of the flight deck and broke in two. The pilot and RIO ejected from the front portion of the aircraft as it skidded down the flight deck. This section caught the 3 wire (I was in the No.3 engine room below deck!) Although the crew landed in the fire, they were rescued with only minor injuries."
__________________
RHAF 101. 'Puma' Fighter Wing "always against the preponderance" |
06-12-2005, 14:14 | #69 |
Commander
Регистрация: Jul 2004
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,685
|
Угу это я тоже нарыл....
Мате ты меня опередил.....)
__________________
ACES DIE FIRST Тот, кто сказал, что перо сильнее меча, явно не знаком с автоматическим оружием. (генерал МакАртур) "You never know what is enough, until you learn what is to much..." |
06-12-2005, 15:24 | #70 |
Aircraftsman
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 7
|
А как вам такая посадочка? http://www.break.com/articles/landbad.html
__________________
Brevno77 |
06-12-2005, 15:30 | #71 |
Commander
Регистрация: Jul 2004
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,685
|
http://www.airliners.net/open.file?id=168942
18 ноября 2000г. Бельгия удар молнии..... http://www.airliners.net/open.file?id=952832 21 октября 2005г. Финляндия не самоя чистая посадка..... http://www.airliners.net/open.file?id=954854 1 ноября 2005г. опять Бельгия тоже самое......
__________________
ACES DIE FIRST Тот, кто сказал, что перо сильнее меча, явно не знаком с автоматическим оружием. (генерал МакАртур) "You never know what is enough, until you learn what is to much..." |
06-12-2005, 15:38 | #72 | |
Commander
Регистрация: Jul 2004
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,685
|
Цитата:
Не хотелбы я быть пассажиром этого рейса....... Возможно был сильный встречный...иначе зачем так переднюю стойку в бетон вгонять......
__________________
ACES DIE FIRST Тот, кто сказал, что перо сильнее меча, явно не знаком с автоматическим оружием. (генерал МакАртур) "You never know what is enough, until you learn what is to much..." |
|
06-12-2005, 15:46 | #73 |
Aircraftsman
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 7
|
Как ещё стойка передняя не подломилась...
__________________
Brevno77 |
06-12-2005, 17:01 | #74 |
Commander
Регистрация: Jul 2004
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,685
|
Бомбер это специально для тебя....
Интересно...он там свечи меняет?..........
__________________
ACES DIE FIRST Тот, кто сказал, что перо сильнее меча, явно не знаком с автоматическим оружием. (генерал МакАртур) "You never know what is enough, until you learn what is to much..." |
06-12-2005, 17:12 | #75 | |
Aircraftsman
Регистрация: Nov 2005
Сообщений: 13
|
Цитата:
Сейчас ещё ссылочку найти попробую на эту тему) Во, на http://www.supercub.org на днях постили: тут и посадка не очень, а со взлётом ваще несклалось: http://mhs.ryjones.org/Videos/bush-pilot.wmv Тянуть 12 метров |
|
06-12-2005, 20:00 | #76 |
Commander
Регистрация: Jul 2004
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,685
|
Возвращаясь к теме безбашенных посадок...
Это наверное самое дикое..... Кстати по нету гуляет огромное количество материалов с a\net так что за приложенные фото прошу меня не упрекать...взято с другого места......воть....
__________________
ACES DIE FIRST Тот, кто сказал, что перо сильнее меча, явно не знаком с автоматическим оружием. (генерал МакАртур) "You never know what is enough, until you learn what is to much..." |
07-12-2005, 13:27 | #77 |
Pilot Officer
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 604
|
This photo is one of a series of nine photographs taken on 21 October 1961. The pilot LT JG Kryway's landing gear on his F8U-1 failed on landing and the collapsed gear had sprayed debris into the fuel tanks starting a major conflagration under the aircraft. The hook failed to engage any of the cross deck pendants (the wires) and the aircraft continued out of the landing zone off the end of the angle deck. As the aircraft left the angle deck of the USS Franklin D. Roosevelt (CVA-42) he initiated ejection of his Martin-Baker Mk. F-5 ejection seat. LT JG Kryway can be seen above the cockpit in the above view. This photo taken next in the sequence shows the seat has pitched forward (an effect of the catapult force being behind the center of gravity). The innermost catapult tube can be seen 'behind' the seat. In less than a second the drogue gun will fire to deploy the drogue parachutes which will then extract the main parachute. This ejection was unusually significant in part due to these clear photographs. After this ejection, the photographs were widely distributed among the pilot's of the United States Navy. The sequence clearly demonstrated that the Martin-Baker seats were capable of saving a pilot in an off-the-deck ejection. This gave many pilots increased confidence in the system.
__________________
RHAF 101. 'Puma' Fighter Wing "always against the preponderance" |
07-12-2005, 13:37 | #78 |
Pilot Officer
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 604
|
Stomp, vot ob etom foto govoril Tebe!
Vot eto ets' FOTKA, luchsee ne videl eshe (v teme)
__________________
RHAF 101. 'Puma' Fighter Wing "always against the preponderance" |
07-12-2005, 13:55 | #79 |
Commander
Регистрация: Jul 2004
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,685
|
Вчера я на эти фотк и тоже набрел.....
последняя как раз с того видео, что ты мне писал на диск когдато.....
__________________
ACES DIE FIRST Тот, кто сказал, что перо сильнее меча, явно не знаком с автоматическим оружием. (генерал МакАртур) "You never know what is enough, until you learn what is to much..." |
07-12-2005, 15:21 | #80 |
Commander
Регистрация: Jul 2004
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,685
|
Раскрываем тему посторонних предметов....
__________________
ACES DIE FIRST Тот, кто сказал, что перо сильнее меча, явно не знаком с автоматическим оружием. (генерал МакАртур) "You never know what is enough, until you learn what is to much..." |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ищу чертёж, фото... | Hajime | Поляна | 3 | 22-06-2006 21:29 |
Фото, Джойстик и КПК | RR_MEDBEDb | Sale!!! | 7 | 21-09-2005 23:25 |
Сенсация! Раскрыта тайна Норы! Эксклюзивное фото!! | LeR19_Borg | Поляна | 15 | 31-03-2005 20:38 |
Так сказать досуг-экстремальный ФОТО | RamWolf | Посиделки в Home Base | 16 | 20-10-2004 02:04 |