|
17-06-2011, 19:52 | #1 |
Злобный красный азиат
Регистрация: Aug 2004
Адрес: Canada
Сообщений: 2,205
|
Классная коляска, молодца Тихон!
Несколько советов по двигателю. Кстати, чо там внутри? Алюминевый поршень без колец и латунная хромированая гильза?? Если так, то обязательно поставь противопыльный фильтр (если не стоит) так как на таком поршне небольшая царапина и пипец, сильно хуже работать не будет, но на запуск сильно повлияет - ведь копрессия уйдет. Еще царапины на поршне - сильно влияют на свечи, устанешь менять. И еще момент. Нитрометан сам по себе не активный, самый активный компонент топлива, как не странно - масло. Если в топливе присутствует касторка - будет ест алюминий, если синтетика - будут ржаветь стальные части внутри двигателя. Из синтетических топлив бери с зеленым маслом, с ним по какой-то причине стальные части ржавеют меньше всего. И самое главное - мой двигатель внутри после заездов, надо обязательно вымывать остатки топлива. Я использую для мытья керосин/дизтопливо в пропорции 4:1. это не сложно, купи какую-нибудь мягкую пластиковую бутылочку с длинной пипеткой. Лей в карбюратор - выливай из выхлопной трубы. Помимо остатков топлива ты вымываешь еще частички металла которые появляются при работе трущихся частей, ведь двигатель крутит под 25 тыс иногда. Для авто двигателя 130-140 град температура это не критично, так как греется только верхняя половина головки, сам картер греется всего до 65-70 град. Но все равно лучше сделать отверсия спереди машины и сзади, чтобы нагретый воздух от двигателя не накапливался внутри машины. Спереди отверстия сделай чуть меньше - будет эффективнее обдув. Вентилятор выдумывать не надо - лечится дырками в корпусе На пока умные мысли кончились, придумаю еще чо-нить - скажу
__________________
Мероприятие добровольное - явка обязательна! Это вам не шинель в трусы заправлять! (с) КРЕСТ СКОРБИ / МЕДАЛЬ СКОРБИ LeR19_Ukko, он же RR_OldMan... Светлая память тебе, Старик! |
19-06-2011, 02:09 | #2 |
불친절한 한국어 사기꾼™ True хохол
Администратор
Регистрация: Jul 2004
Адрес: 54°43' с.ш. 20°30' в.д.
Сообщений: 7,247
|
Маньяки
__________________
|
21-06-2011, 11:39 | #3 |
Pilot Officer
Регистрация: May 2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 639
|
|
26-09-2011, 18:20 | #4 |
Простой совеццкий инженер
Регистрация: Oct 2004
Адрес: Фиинский заалифф :)
Сообщений: 2,810
|
Афигеть... Такую же хочу)
__________________
|
27-09-2011, 13:37 | #5 |
Flight Lieutenant [Sqn C]
Регистрация: Aug 2004
Адрес: Саратов city
Сообщений: 1,383
|
__________________
Летаю, потому-что не могу не летать © Волков бояцо - в лесу не еб@цо!!!
|
27-09-2011, 18:13 | #6 |
Простой совеццкий инженер
Регистрация: Oct 2004
Адрес: Фиинский заалифф :)
Сообщений: 2,810
|
__________________
|
27-09-2011, 21:25 | #7 |
Flight Lieutenant [Sqn C]
Регистрация: Aug 2004
Адрес: Саратов city
Сообщений: 1,383
|
__________________
Летаю, потому-что не могу не летать © Волков бояцо - в лесу не еб@цо!!!
|
28-09-2011, 20:34 | #8 |
Нет меня, нету…©
Регистрация: Jan 2005
Адрес: Недалеко от Альфы Кентавра
Сообщений: 2,241
|
Мастер-кард
__________________
Смерть достаточно близка, чтобы можно было не страшиться жизни. Ф. Нитцше Flash before my eyes, Now I gonna die... (c) Ride the Lightning, Metallica /Mirage's coveRR/ War, war never changes. Or does it? The war has changed. Did it? The answer is no. Unless it is yes… No, of course it is. It’s war. Yes. No. Yes? (c) Duty Calls |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|