|
Ну почему же вирпильским :-)) Я летчик спортсмен ДОСААФ и счастливый обладатель лицензии частного пилота. Я конечно не претендую на звание какого то там гуру.. но поверьте кое что понимаю.. потери по мощности оцениваю где то в процентов 20.. если их добавить он будет в своей нише "так себе штурмовика" и движки ( именно движки) надо бы сделать чуть устойчивее.. Впрочем я согласен наработки на нем пока мало..может просто так повезло но у меня из семи атак все семь заканчивались мгновеным клином двигателя от попадания весьма скромной зенитки. Еще вызывает сомнение (мгновенный!!) отклик на отдачу ручки от себя на самолетах с поплавковым карбюратором.. Всё таки на незначительных по углу и времени отрицательных думаю провала тяги не наблюдалось.. там должна быть задержка в пару секунд.. твс не расходуется вся мгновенно.. какой то запас имеется..
|