Red Rodgers - Показать сообщение отдельно - Walter Wekert - турпоходы на каноэ от Скагеракка до Хартлпула

WEKalaaainen · 01-05-2005, 02:12

Пaтpуль 15

U-47, 1-aя Флoтилия
Ушeл: Янвapь 7, 1941, 00:09 Из: Brest
Пpикaзы Mиccии: Пaтpульнaя ceткa CG32

Cуднo пoтoплeнo!|Квадрат: CG 58|Грузовой корабль C3 , 7901 тoнн
Янвapь 9, 1941, 10:24
Cуднo пoтoплeнo!|Квадрат: CG 94|C2 Груз, 6395 тoнн
Янвapь 9, 1941, 22:46
Cуднo пoтoплeнo!|Квадрат: CG 91|Грузовой корабль C2, 6396 тoнн
Янвapь 10, 1941, 05:29
Caмoлeт уничтoжeн!|Квадрат: CG 91|Истребитель-бомбер Харрикейн МкII
Янвapь 10, 1941, 13:46
Caмoлeт уничтoжeн!|Квадрат: CG 94|Истребитель-бомбер Харрикейн МкII
Янвapь 10, 1941, 16:01
Caмoлeт уничтoжeн!|Квадрат: CG 94|Истребитель-бомбер Харрикейн МкII
Янвapь 10, 1941, 16:06
Caмoлeт уничтoжeн!|Квадрат: CG 94|Истребитель-бомбер Харрикейн МкII
Янвapь 10, 1941, 16:18
Caмoлeт уничтoжeн!|Квадрат: CG 99|Истребитель-бомбер Харрикейн МкII
Янвapь 11, 1941, 18:06
Caмoлeт уничтoжeн!|Квадрат: CG 99|Истребитель-бомбер Харрикейн МкII
Янвapь 11, 1941, 18:21
Caмoлeт уничтoжeн!|Квадрат: CG 99|Истребитель-бомбер Харрикейн МкII
Янвapь 11, 1941, 18:21
Peзультaты Пaтpуля
Пoтepи кoмaнды: 0
Kopaблей пoтoплeно: 3
Caмoлeтов уничтoжeно: 7
Тoннaж за патруль: 20821 тoнн
Корпус: 83.37 %
Слава: 440.80
Экипажу: EK-I - 1, знаки 4+0.

Эпигаф:
-"Желаете что-нибудь задекларировать?"
-"Да! В Гибралтарский пролив больше ни ногой!..." (с) по мотивам "Snatch"

Это был просто кошмар... Этот поход растянулся на 3 сейва (2 будних вечера + день выходных). А начиналось всё довольно безоблачно. Получив идиотское предписание патрулировать испанское высокогорье, я решил, что неизбежную потерю экспы компенсирую, завалив парочку-другую боевых кораблей пожирней. Для этого надо проникнуть на рейд какой-нибудь базы. Выбрал Гибралтар. Обогнул Пиренеи. По дороге потопил 2 транспорта. Недалеко от входа в пролив торпедировал С2. После этого подвергся прессингу авиации.
Прорыв осуществил таким образом. Шёл в надводном вдоль северного берега до первого визуального контакта со сторожевиками. Погрузился на перископную и в "тихом" режиме прошёл 1 и 2 кордоны из разнотипных эсминцев и торпедных катеров. Двигался рывками - разгон на тихом ходу до 3 уз., потом "стоп машины", движение по инерции до 0 уз, подъём перископа, выбор удачного момента (патрули курсировали исключительно с севера на юг и обратно) и опять разгон до 3 уз. Так продолжалось до момента, когда стало понятно что ресурса батарей (модернизированые до AFA 27 MAK 800) на проникновение на рейд точно не хватит. Рискнул. Внаглую выскочил на поверхность и на полном ходу (с подзарядкой) рванул по курсу 130 градусов. Сразу доложили, что мол "мы обнаружены!". За 15-20 минут успел дотянуть до середины пролива. Погрузился при приближении торпедного катера. Ушёл на глубину 35, а потом 60 метров повернув на курс 160. ТКА крутился около места моёго погружения, затем к нему подошли 4 сторожевика и стали бомбить окрестности. Но я в это время уже крался на тихом ходу вдоль южного берега. Преодалел 2 восточных кордона и "завернул направо" в Сеутский залив. До упора тянул под водой и только убедившись что никаких контактов с противником нет - вынырнул.
День посвятил подзарядке аккамуляторов. Очень запоминающиеся сутки вышли...Весёлые... Сначала прилетали по 2 Хуря, затем по четыре, ближе к закату групп авиавизитёров меньше шести не наблюдалось. Батареи подзарядились тем не менее. Ночью проник на рейд Гибралтарской базы. Полюбовался через перескоп на знаменитую Скалу, порт, окресности... Убедился в наличии "жирных" целей на рейде в количестве: "Буксирное судно - 1 шт." под охраной трёх бешено носящихся туда-сюда ТКА... Сделал "фото на память" и пошёл на прорыв в Атлантику... Не удалось... Мало того получил по мордасам от внутренего западного кордона. Сволочь класса "Hunt I" засёк меня асдиком и вцепился как репей. Торпедами промазал. Отполз обратно к южному берегу. Там меня пара эсминцев побомбили конкретно ("Хант" передал эстафету ). Получил повреждения. Пару часов был под бомбёжками. Отполз в Сеутский залив. Шёл под водой на юг до практически полного истощения батарей, всплыл и в надводном продолжил движение на юг (От авиации отбиваться было уже нечем - только десякок снарядов к ФЛАКам).
13-го решил не прорываться. Подзарядил батареи, дал отдохнуть ключевым спецам в экипаже насколько было возможно. 14-го таки прорвался в подводном положении, идя на глубине от 70 до 90 метров на стандарте\полном ходу под бомбёжками (Вольф! Спасибо за подсказку!!!!!

). Ввиду крайнего переутомления экипажа и падения морали ботов ниже плинтуса, плюнул на всё и погнал полным ходом к Бресту, избегая любых контактов. Да и сам я не меньше ботов вымотался за 3 дня. Состояние больше чем на 2 восклицательных знака. Ну их к лешему эти базы. Лучше бум строго выполнять предписания штабов (глюк с CG32 пофиксил в флотила.кфг) и топить меркантов, усиливая блокаду Альбиона

...

01-05-2005, 02:12	#12
WEKalaaainen Corporal Регистрация: Aug 2004 Сообщений: 91	Пaтpуль 15 U-47, 1-aя Флoтилия Ушeл: Янвapь 7, 1941, 00:09 Из: Brest Пpикaзы Mиccии: Пaтpульнaя ceткa CG32 Cуднo пoтoплeнo!\|Квадрат: CG 58\|Грузовой корабль C3 , 7901 тoнн Янвapь 9, 1941, 10:24 Cуднo пoтoплeнo!\|Квадрат: CG 94\|C2 Груз, 6395 тoнн Янвapь 9, 1941, 22:46 Cуднo пoтoплeнo!\|Квадрат: CG 91\|Грузовой корабль C2, 6396 тoнн Янвapь 10, 1941, 05:29 Caмoлeт уничтoжeн!\|Квадрат: CG 91\|Истребитель-бомбер Харрикейн МкII Янвapь 10, 1941, 13:46 Caмoлeт уничтoжeн!\|Квадрат: CG 94\|Истребитель-бомбер Харрикейн МкII Янвapь 10, 1941, 16:01 Caмoлeт уничтoжeн!\|Квадрат: CG 94\|Истребитель-бомбер Харрикейн МкII Янвapь 10, 1941, 16:06 Caмoлeт уничтoжeн!\|Квадрат: CG 94\|Истребитель-бомбер Харрикейн МкII Янвapь 10, 1941, 16:18 Caмoлeт уничтoжeн!\|Квадрат: CG 99\|Истребитель-бомбер Харрикейн МкII Янвapь 11, 1941, 18:06 Caмoлeт уничтoжeн!\|Квадрат: CG 99\|Истребитель-бомбер Харрикейн МкII Янвapь 11, 1941, 18:21 Caмoлeт уничтoжeн!\|Квадрат: CG 99\|Истребитель-бомбер Харрикейн МкII Янвapь 11, 1941, 18:21 Peзультaты Пaтpуля Пoтepи кoмaнды: 0 Kopaблей пoтoплeно: 3 Caмoлeтов уничтoжeно: 7 Тoннaж за патруль: 20821 тoнн Корпус: 83.37 % Слава: 440.80 Экипажу: EK-I - 1, знаки 4+0. Эпигаф: -"Желаете что-нибудь задекларировать?" -"Да! В Гибралтарский пролив больше ни ногой!..." (с) по мотивам "Snatch" Это был просто кошмар... Этот поход растянулся на 3 сейва (2 будних вечера + день выходных). А начиналось всё довольно безоблачно. Получив идиотское предписание патрулировать испанское высокогорье, я решил, что неизбежную потерю экспы компенсирую, завалив парочку-другую боевых кораблей пожирней. Для этого надо проникнуть на рейд какой-нибудь базы. Выбрал Гибралтар. Обогнул Пиренеи. По дороге потопил 2 транспорта. Недалеко от входа в пролив торпедировал С2. После этого подвергся прессингу авиации. Прорыв осуществил таким образом. Шёл в надводном вдоль северного берега до первого визуального контакта со сторожевиками. Погрузился на перископную и в "тихом" режиме прошёл 1 и 2 кордоны из разнотипных эсминцев и торпедных катеров. Двигался рывками - разгон на тихом ходу до 3 уз., потом "стоп машины", движение по инерции до 0 уз, подъём перископа, выбор удачного момента (патрули курсировали исключительно с севера на юг и обратно) и опять разгон до 3 уз. Так продолжалось до момента, когда стало понятно что ресурса батарей (модернизированые до AFA 27 MAK 800) на проникновение на рейд точно не хватит. Рискнул. Внаглую выскочил на поверхность и на полном ходу (с подзарядкой) рванул по курсу 130 градусов. Сразу доложили, что мол "мы обнаружены!". За 15-20 минут успел дотянуть до середины пролива. Погрузился при приближении торпедного катера. Ушёл на глубину 35, а потом 60 метров повернув на курс 160. ТКА крутился около места моёго погружения, затем к нему подошли 4 сторожевика и стали бомбить окрестности. Но я в это время уже крался на тихом ходу вдоль южного берега. Преодалел 2 восточных кордона и "завернул направо" в Сеутский залив. До упора тянул под водой и только убедившись что никаких контактов с противником нет - вынырнул. День посвятил подзарядке аккамуляторов. Очень запоминающиеся сутки вышли...Весёлые... Сначала прилетали по 2 Хуря, затем по четыре, ближе к закату групп авиавизитёров меньше шести не наблюдалось. Батареи подзарядились тем не менее. Ночью проник на рейд Гибралтарской базы. Полюбовался через перескоп на знаменитую Скалу, порт, окресности... Убедился в наличии "жирных" целей на рейде в количестве: "Буксирное судно - 1 шт." под охраной трёх бешено носящихся туда-сюда ТКА... Сделал "фото на память" и пошёл на прорыв в Атлантику... Не удалось... Мало того получил по мордасам от внутренего западного кордона. Сволочь класса "Hunt I" засёк меня асдиком и вцепился как репей. Торпедами промазал. Отполз обратно к южному берегу. Там меня пара эсминцев побомбили конкретно ("Хант" передал эстафету ). Получил повреждения. Пару часов был под бомбёжками. Отполз в Сеутский залив. Шёл под водой на юг до практически полного истощения батарей, всплыл и в надводном продолжил движение на юг (От авиации отбиваться было уже нечем - только десякок снарядов к ФЛАКам). 13-го решил не прорываться. Подзарядил батареи, дал отдохнуть ключевым спецам в экипаже насколько было возможно. 14-го таки прорвался в подводном положении, идя на глубине от 70 до 90 метров на стандарте\полном ходу под бомбёжками (Вольф! Спасибо за подсказку!!!!! ). Ввиду крайнего переутомления экипажа и падения морали ботов ниже плинтуса, плюнул на всё и погнал полным ходом к Бресту, избегая любых контактов. Да и сам я не меньше ботов вымотался за 3 дня. Состояние больше чем на 2 восклицательных знака. Ну их к лешему эти базы. Лучше бум строго выполнять предписания штабов (глюк с CG32 пофиксил в флотила.кфг) и топить меркантов, усиливая блокаду Альбиона ...