07-11-2004, 20:36 | #1 |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 92
|
Приборка Зеро
Вот решил тут узнать чего за приборы на Зеро стоят, так сказать для более полного понимание процесса . Вооружившись Aerodetail за нумером 7 и книжкой Браславского, Логунова "Приборы на самолете" и собственной смекалкой, начал разбираться, пока получилось следующие:
1. Авиагоризонт 2. Указатель поворота и скольжения 3. Часы 4. Указаетль скорости(ИМХО, внутренне кольцо км/ч, внешнее ???) 5. Компас 6. Вариометр (м/с) 7. Манометр бензина/масла 8. Тахометр (х10 об/мин) 9. ??? (по аглицки navigation gauge) 10. Высотомер (м) 11. Указатель температуры цилиндров (гр. Цельсия) 12. Указатель температуры масла (гр. Цельсия) 13. Указатель давления наддува (х10 мм относительно атмосферы???) 14. Бензиномер фюзеляжного бака (единицы???, возможно х10 л) 15. Бензиномер крыльевых баков (единицы???, возможно х10 л) 16. Указатель объема водно-метаноловой смеси (единицы???, возможно х10 л) 17. Указатель газоанализатора??? (указатель обогащения смеси, единицы???) как видно здесь требуется помощь сообщества Последний раз редактировалось kfmut; 07-11-2004 в 20:59. |
07-11-2004, 21:45 | #2 | ||
Senior Aircraftsman
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 30
|
Цитата:
Цитата:
|
||
07-11-2004, 21:46 | #3 | ||
Corporal
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 113
|
Цитата:
Цитата:
|
||
07-11-2004, 23:57 | #4 | |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 92
|
Цитата:
Вот еще написно что был радиопеленгатор Тип 1 Ку-3, наверно "navigation gauge" и есть указатель от радиопеленгатора, антенна которого торчит за противокапотажной "дугой"...А он случаем не работал в реале с точностью до 180 градусов? |
|
08-11-2004, 00:44 | #5 | |||
Corporal
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 113
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
08-11-2004, 01:01 | #6 |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 92
|
>По этому поводу баг репорт писать не надо "Кому надо" знают, поправят
даже не собирался |
08-11-2004, 03:22 | #7 |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 129
|
Handbook в targetware такой есть на типы самолетов.
|
08-11-2004, 03:23 | #8 | |
Corporal
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 113
|
Цитата:
|
|
08-11-2004, 03:45 | #9 | |
Aircraftsman
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 2
|
Цитата:
|
|
08-11-2004, 05:11 | #10 | ||
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 92
|
Цитата:
Цитата:
|
||
08-11-2004, 11:06 | #11 |
Corporal
Регистрация: Aug 2004
Адрес: подмосква
Сообщений: 105
|
|
08-11-2004, 11:18 | #12 | |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 77
|
Цитата:
|
|
08-11-2004, 13:59 | #13 | |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 129
|
Цитата:
Ну провел опыт. На обедненной смеси при давлении топлива +10мм рт.ст температура доползла до 578, xотя может и дальше бы ползла . я подождал минут 5. после перехода на обогащенную смесь минуты за 3-4 сползла до 576. Вобщем изменения есть, но небольшие. |
|
08-11-2004, 15:11 | #14 | |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 92
|
спасибо, Пак, очень интересно
Цитата:
|
|
08-11-2004, 15:51 | #15 |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 129
|
Только в предыдущем посте я соврал. Сейчас повторил и более длительно. Температура при тех же условиях на обедненной смеси достигла 790 А на обогащенной сошла до 755.. Но не скачком , это точно
Читал что в ночных вылетах на бомберах регулировал смесь по цвету раскаленности выхлопных патрубков. Но требовалось терпение и внимание, так как переходной процесс был не быстрым. Кстати температура головок тоже отреагировала, и поскольку было включено автоматическое управление охлаждением (не реалистично , но такая у меня была настройка), они тоже отреагировали и с 45 проц. открытости сошли на 5. |
08-11-2004, 17:52 | #16 |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 92
|
Похоже что в ПХ температура выхлопа на зеро просто функция от значения высотного корректора, т.к. в DeviceLink'е нету соответствующего параметра и она похоже никаким образом не связана с температурой головок цилиндров; бесполезная вещь...
|
08-11-2004, 18:27 | #17 |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 129
|
2 kfmut А ссылочки на литературу по топливнвой системе, баках , измерителях Для Зеро, какие есть? Сообщество TW вполне адекватно относится к поправкам, у них только бета.. Вот и ...
|
08-11-2004, 20:16 | #18 |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 92
|
К сожедению источников по топливной системе линейки зеро, которые бы безоговорочно претендовали на истину(тех. описание или handbook), посоветовать не могу, сам бы с удовольствием посмотрел , а вот погладеть что не было указателей бензиномеров доп. и сбрасываемых баков можно в Aerodetail (есть в сети, но предназначен больше для моделистов), а можно и здесь
|
09-11-2004, 11:02 | #19 |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 129
|
Я тут попытался написать им на форум о проблемах в моделировании топливной системы в модели 22 . Там мне японец один ответил.. Zabatt. Считает , что 22 модель в отличии от 21 имела доп. крыльевые баки и соответственно прибор для контроля , так как доводилась специально для Соломоновых островов.
http://www.targetware.net/modules.ph...&p=50620#50620 |
09-11-2004, 18:25 | #20 |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 129
|
Вот тут еще его ответ..
http://www.targetware.net/modules.ph...&p=50663#50663 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Интервью с пилотом Зеро. | RR_PictBrude | Интервью | 4 | 10-01-2006 10:12 |
Вечер с Сабуро Сакаи | RR_PictBrude | Интервью | 3 | 14-12-2005 20:26 |
Интервью с Паппи Бойингтоном. | RR_PictBrude | Интервью | 11 | 25-10-2005 13:23 |
F4f-4 | ROA_vonBellkin | Полоса, собственно | 174 | 14-11-2004 10:52 |
Несколько интересных заметок о Зеро | Maximus_G | Полоса, собственно | 1 | 01-11-2004 18:57 |